ホンダ「ストリート」はマニアでも覚えていない!?「バモス」登場で終売となったミッドエンジンの軽バンにいま注目が集まっています！
投稿日：
TEXT: 小鮒康一（KOBUNA Koichi） PHOTO: AMW編集部
最適なドライビングポジションが得られるようにチルトステアリグを採用
タコメーターも標準採用だった
新設計3速オートマチック・トランスミッション（2WD車に設定）
シートはフルフラットにすることもできた
ホンダ伝統のミッドシップ方式により、バランスの良い走りと静粛性を実現
直列3気筒ハイパー12バルブエンジンからは34ps／5500rpm（ネット値）を発生
ミッドシップレイアウトなのがわかる
スライドサンシェード付チルトアップサンルーフを、リアシートの上にはサンシェード付固定式サンルーフを装備している
強い直射日光をやわらげるブロンズガラスを全面に採用
居住スペースと積むための積載スペースの追求から生まれたキュービック骨格をベースに、開放感あふれるスタイリングを実現
マクファーソン式フロントサスペンションとド・ディオン式リアサスペンションを採用
積載効率にすぐれたハイルーフ専用設計
スライドドアは、上下に昇降するウインドウガラス（チャイルドプルーフ機構付）を採用
1988年5月に登場したホンダ ストリート
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