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レクサス新型「GX」が世界初公開！ 本格オフローダーを目指した「LX」の弟分です

投稿日：

TEXT: iconic PHOTO: トヨタ自動車

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シートバックサイドを柔らかくして胸部への左右の揺れをいなすことで、頭部の揺れを抑える専用シートを採用

2列目はキャプテンシートとベンチシートが選択可能だ

3列目シートは左右独立操作が可能となっており、多彩なシートアレンジを実現する

レクサスGXのラゲッジスペース

リアウインドウ部のみ開閉可能

大型センターディスプレイ

フロントピラーを後方に引きつつ立てることで、よりスクエアなスタイルに。ベルトラインを低くすることで良好な視界を確保している

オフロード走行支援のマルチテレインセレクトは従来の5モードから、6モード（AUTO／DIRT／SAND／MUD／DEEPSNOW／ROCK）に変更された

3.5Lエンジンには10速ATの組み合わせ。トレーラーヒッチの牽引可能重量はクラストップレベルの約3600kgとなる

障害物からコンポーネントを保護するためセンター部をプロテクター形状としている

幅広いアウトドアスタイルに寄り添いたいとの思いが込められているというレクサス「OVERTRAIL」

新GA-Fプラットフォームは重量を増やすことなく高い強度と剛性を実現させている

レクサスGXの走りイメージ

プロトタイプのボディサイズは全長4950mm×全幅1980mm×全高1870mm

インパネ

センターの14インチタッチディスプレイには、車両下や前輪の位置を確認できるマルチテレインモニターも表示される

レクサスGXのフロントマスク

迫力あるレクサスGXのフロントマスク

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