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過給器付き軽自動車だけのレース！「東北660ターボGP」は気軽に参加できるのが魅力です
投稿日：
TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 佐藤 圭
エビスサーキットは東コースが2回、西コースが1回でSUGOを加え全4戦。ショートコースのほうがクルマの差は出にくいか
参加車両がバラエティに富んでいるのも魅力。NAのアルトにワゴンRのターボを載せたり、社外品のボルトオンターボもOKだ
今年の第2戦で初めて成立したS660のワンメイク。表彰されるチャンスは増え、何より同じクルマどうしのバトルは楽しい！
カプチーノやアルトワークスなど、旧規格の軽自動車もモチロン参加できる。車体の軽さでいえば新規格より有利かもしれない
トールワゴンも今年の第2戦で初めてエントリー。スーパーチャージャー仕様のムーヴで、同格のクルマが増えればクラス新設も
1クラスの常勝マシン、L880Kコペンを駆る金澤延行選手。東北660選手権と併催の模擬レース時代から参加する大ベテランだ
初めてエントリーが10台を超えた、2017年の第3戦。このときポールポジションだった亀井亮選手は今も同じクルマで参戦中
初めてのSUGOを制したのは、エビスで敵なしの金澤延行選手。猛烈な暑さと湿気のなか、ベストラップは1分46秒262を記録
人気マンガ『クロスオーバーレブ！』に登場するマシンのモデルになった、オプティ・ビークスの舟山康選手は2クラスで優勝
東北660ターボGP／東北660選手権／東北660耐久と3カテゴリーを戦う、若手ドライバー阿部優翔選手が3クラスで初優勝した
茨城県のラルグ水戸からエントリーの山口吉明選手が3クラスで準優勝。レース歴ウン十年で輝かしい実績を誇る名ドライバーだ
同じくラルグ水戸の大内たかひろ選手が3位。トラブルで予選でタイムを計測できず、最後尾スタートから驚異の追い上げだった
第3戦・1クラスの表彰
第3戦・2クラスの表彰
第3戦・3クラスの表彰
第3戦・HA36クラスの表彰
ロールケージが必須という縛りはあるものの、スポーツランドSUGOで開催できたのは大きな一歩。2024年も1戦を予定している
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