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「ミウラ」に「カウンタック」などクラシックランボルギーニの夢のツアーに参加！ 激レアモデルを紹介します
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: アウトモビリ・ランボルギーニ/西川 淳
9月14日にスタート、ヴェローナからサンタアガータ・ボロニェーゼの本社へと至る2泊3日、全行程約600kmのツアー（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
筆者とオーナーがドライブするミウラSV（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
ランボルギーニの市販第１号モデルの350GTの中でも最初期に制作された＃17002（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
イオタルックにオープンスタイル、ワイドフェンダーという人気アイテムを備えた個体（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
2022年秋にフルレストアを終えたばかりのカウンタック（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
今は亡きエディ・ヴァン・ヘイレンの愛した“改造ミウラ”（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
1981年5月に開催された39回F1 モナコGPのペースカーとして活躍したカウンタック（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
クラッシュしたミウラをベースに、13年の歳月をかけてイオタ風に復元された有名な個体（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
ドイツの安全法規を満たすために施行されたスペシャルパーツを装備するミウラ（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
サウジアラビアの王族が最初のオーナーだったデザートカラーのカウンタック（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
ディアブロで最後にラインオフした1台（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
参加車両で描かれた60周年のロゴ（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
モデナのエステンセ公園。ランボルギーニ幹部とガラディナーを楽しんだ（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
3グループに分かれて風光明媚な北イタリアをドライブ（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
ラリーのようにコマ図も用意されている（C）アウトモビリ・ランボルギーニ
本社工場で記念セレモニーが開催された
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