ロータスの電動化は中国ジーリーのシナリオ通り！「少量スポーツカーメーカー」から「ライフスタイルブランド」へ転換して年産15万台を目指す
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: ロータスカーズ
ロータス エメヤ：エメヤは長年培ってきたエンジニアリングとデザインを最新先端技術に融合、スポーツカーのDNAと4ドアのラグジュアリーさと快適さを両立させた〝真にドライバーのためのクルマ〞と謳われる
ロータス エメヤ：空力に注力されており、デザインコンセプトでもあるポロシティ（多孔性）に加え、最新アクティブ・エアロダイナミクス機能を装備するエメヤ
BEVのフラッグシップモデルは2024年に生産開始の予定。2023年第4四半期には詳細情報が発表される予定となっている
ロータス エレトレ：日本でも2023年9月にお披露目されたブランド初のSUVとなるBEVのエレトレ
ロータス エレトレ：日本には前後1基ずつのモーターを備えた4WDのS（2332万円）とR（2585万円）が導入されるエレトレ
ロータス エレトレ：インテリアは従来のロータスとは異なり、高級感や快適性が備わっている
最後の内燃機関モデルとなる、新世代ミッドシップスポーツのエミーラ
BEVのフラッグシップとなる4ドア・ハイパーGTのエメヤ
ニューヨークで開催されたエメヤのワールドプレミア。マンハッタンに特設会場“スタジオ・エメヤ”が設けられた
2019年に発表されたロータス初となるBEVのハイパーカー、エヴァイヤ。開発ナンバーにちなみ、130台の限定生産となる
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