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左足ブレーキの是非を問う！ 踏み間違い事故を防ぐには、左足ブレーキが有効か考察してみました
投稿日：
TEXT: 塩見 誠（SHIOMI Makoto） PHOTO: 青山義明／トヨタ自動車／AMW編集部
アルミ製ペダル
レカロCLASSIC LXのレザー×ペピタ
レカロCLASSIC LXの装着イメージ（本国仕様）
右が1963年にポルシェ356に採用されたシート。左が '65年にレカロが作った世界初のスポーツシート。フルバケットとセミバケットの元祖と言えるものだ。
WRX STI純正のレカロ製シートは赤がポイントカラーだ
バイクハンドルをベースに、アクセル、ブレーキといった足元の操作系をステアリングホイールに集約している
障がいを持った方だけでなく、健常者でも同じように運転を楽しめることになる
ペダルを排したことでドライビングポジションの設定も変わってくるのかもしれない
異形ステリングホイールによる広く開けた視界、ペダルレスによる広い足元空間が提供できる、という
MTの操作はAT車とは違い、クラッチ操作とギアの選択が必要だ
運転イメージ
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