ポルシェ新型「マカン」は「ホットハッチ」だった！ BEVに進化する人気SUVに本国ドイツで同乗試乗して感じた「らしさ」とは
投稿日：
TEXT: 藤野太一（FUJINO Taichi） PHOTO: PORSCHE AG
インテリアはタイカンや新型カイエンの流れをくんだもの。自立型曲面デザインのメーターディスプレイ、センターディスプレイとパッセンジャーディスプレイが備わる
会場内にはカットモデルも展示された
マカン初の後輪操舵システムが採用される
電子制御ダンパーシステムのPASMを備えたエアサスペンションを装着
車体下部に積まれた100kWhのリチウムイオンバッテリーは、グラスファイバー複合素材を用いたアンダーガードで保護されている
現行型では登れないという勾配約40°の急斜面もクリアする
充電能力は最大270kW。欧州の急速充電ステーションなら、10％から80％までを22分以内で充電可能という
AR機能が備わったヘッドアップディスプレイなども備える
BEV用プラットフォーム「PPE」を用いたアウディのBEV「Q6 e-tron」
バッテリーは180個のセルを12のモジュールで構成
オフロードとサーキットなどを備えるライプツィヒ工場内の「ポルシェエクスペリエンスセンター」で同乗走行が行われた
アウディと共同開発したBEV専用プラットフォーム「PPE」を採用する初のポルシェとなる新型マカン
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