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ヴェイルサイドが日産「セドリック」をレストモッド！ いま横幕氏が「チューニング人生における原点」を選んだ理由とは
投稿日：
TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典
230型は、セドリックとしては3代目、グロリアとしては4代目となる。当初から2ドアハードトップが登場し、少し遅れて4ドアハードトップが追加設定された
ハードトップの特徴である角目2灯式ヘッドランプがカッコイイ。駆動系に、OSツインプレート、S15 NISMO 6速ミッションなどを奢っている
エクステリアはVeilside改で、ワイドフロントフェンダー、ワイドリアフェンダー、エンジンフード、トランクフード、クロームモールディング、クロームバンパーなどをセット
ホイールはRSワタナベで、フロントが7J×15、リアが9J×15だ。タイヤはPOTENZA RE-71RSで、フロントが195/60R15、リアが225/60R15。サスペンションもVeilsideオリジナルを装着
Veilside3.2Lエンジンを搭載。Veilsideインテークマニホールド、Veilsideエキゾーストマニホールド、ライジング製55φスロットルインジェクション、Veilsideマフラー、リンクCPUなどを装備
JMCヘッドカバー、JMCカムホルダー、JMC特注タペットカバー、カムシャフト、ビックバルブ（IN：46.5／EX：38.5）、強化バルブスプリング、チタンリテーナー、89mm試作ピストン、OSコンロッド、OSクランク、レース用プーリーなどを組み込んでいる
スポーツ走行にフォーカスしたスポーティなシートではなく、オリジナル仕様で仕上げている
L型エンジンは、日本を代表するチューナーであるヴェイルサイド横幕代表がクルマイジりを始めたときに触っていた原点のような存在だ
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