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「1000馬力」に「筑波1分切り」も単なるたたき台！ HKSの新たなチューニングカー販売スタイルに注目です
投稿日：
TEXT: 藤田竜太（FUJITA Ryuta） PHOTO: AMW
HKSが東京オートサロン2024で発表した新プロジェクト「THE HKS」
展示されたデモカーも完成形ではなく、あくまでも叩き台。カスタマイズの出発点という位置づけとなる
HKS R35 NEO GT1000＋ Conceptと命名されたR35 GT-R
「HKSが考えるカーボンニュートラルを国産最高峰のコンセプトカーとして表現」とうたっていた
マフラーとキャタライザーはプロトタイプ
ホイールはADVAN Raving GT BEYONDでフロント20×10.5J＋33、リア20×11J＋15
タイヤはADVAN A052でサイズは前後とも285/30R20
R35 GT-Rが積むHKSコンプリートエンジンVR4.3L STEP PRO＋
新開発の大容量タービン・エキゾーストシステムを組み合わせる
1000psオーバーの合法チューンを実現
THE HKSプロジェクトのデモカーもう1台は、HKS GR86 GT400＋ Concept
筑波最速レコードを持つ「レーシングパフォーマーGR86」で開発されたパーツやノウハウをストリート向けにリファインして組まれた仕様
足まわり、エアロパーツまでトータルチューン
筑波で1分を切れるパッケージを提案している
ホイールはADVAN Raving GT BEYONDでサイズは前後とも18×11J＋30
タイヤはADVAN A052でサイズは前後とも295/30R18
エアロはHKSのBODY KIT TYPE-R
サスペンションはHIPERMAX R
特製のGTウイングを装備
マフラーはHi-Power SPEC-L II
GR86のエンジンはGT III-RSボルトオンターボキットを373 psまでチューン
エンジン本体はノーマルのままでサブコンはプロトタイプ
HKSのコールドエアインテークフルキットを装着
Sタイプオイルクーラーキット
GTスペックキャタライザー付きのスーパーマニフォールドも装着
レクサスLMをベースにしたコンセプトカー、LEXUS LM HKS “e-Driving” Concept
HKSハイパーマックスパフォーマンスパッケージ（試作）で車高が下がっている
20インチのADVAN Racing RZ-DF2ホイールで、ドレスアップも図られている
リアのパッセンジャーエリアに鎮座するのは、ドライビングシミュレータ「DRiVe-X」
LM専用のサスチューンで「快適性」を確保している
「完全プライベートな移動空間」に仕立てている
ドライビングシミュレータ「DRiVe-X」
ドライビングシミュレータ「DRiVe-X」
RB26DETTエンジン用の強化ライナー、HIGH PERFORMANCE CYLINDER BLOCK RB26 2.8L STEEL LINER
R35 GT-Rが積むHKSコンプリートエンジンVR4.3L STEP PRO＋は、1000psオーバーの合法チューンを実現
レクサスLMのリアのパッセンジャーエリアに鎮座するのは、ドライビングシミュレータ「DRiVe-X」
THE HKSプロジェクトのデモカー、HKS GR86 GT400＋ Concept
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