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マセラティ「MC20チェロ」長距離テスト！ たとえるなら「ラグジュアリーなダラーラ ストラダーレ」でした
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: タナカヒデヒロ（TANAKA Hidehiro））／Maserati S.p.A.
ルーフにはPDLC（高分子分散型液晶）技術を採用し、ボタン一つで曇った状態から透明に変更することができる。車名の「チェロ」はイタリア語で「空」を意味する（C）タナカヒデヒロ
ルーフの開閉時間は12秒。時速50km/h以下なら走行中でも開閉可能（C）Maserati S.p.A.
ルーフはスライドしてリアハウジングに格納される。ちなみにルーフ開閉操作はセンターディスプレイで行う（C）Maserati S.p.A.
ボディにはマットホワイトゴールドのトライデントエンブレムを備えた（C）タナカヒデヒロ
プリマセリエには20インチのロゴ入りホイールを装着（C）タナカヒデヒロ
カーボンとアルカンターラを用いたインテリア（C）タナカヒデヒロ
センターコンソールにはダイヤル式の走行モードセレクターを配置。GT／スポーツ／コルサ／ウェットが用意される（C）タナカヒデヒロ
プリマセリエのシートはレザーとアルカンターラを用いたホワイトの「アイス」（C）タナカヒデヒロ
撮影車両はエクステリアカラーに三層ペイントのアクアマリーナを採用する導入記念モデル「プリマセリエ ローンチエディション」。カーボンパーツなども多数装着される（C）タナカヒデヒロ
クーペ同様、カーボンモノコックボディに、バタフライドアを備える。車両重量はクーペのプラス65kg（C）タナカヒデヒロ
最高出力630ps/最大トルク730Nmを発揮する、3L V6ツインターボ「ネットゥーノ・エンジン」を搭載。0-100km/h加速2.9秒、最高速度320km/hとされる（C）タナカヒデヒロ
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