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新型「5シリーズ」はBMW初の電気自動車でした。エンジンも選べるセダンのベンチマークの詳細をお伝えします
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TEXT: 藤野太一（FUJINO Taichi） PHOTO: 山本佳吾（YAMAMOTO Keigo）
i5 M60 xDriveにはアダプティブMサスペンション・プロフェッショナルを標準装備
旧型よりキドニー・グリルのサイズを拡大。BEVモデルはブラックパネルで仕立てられている
ボンネット内のカバーにもMのロゴが配されている
BMW現行5シリーズ。カーブド・ディスプレイの採用により、スイッチ類が少なくすっきりしたインテリア。走行モードなどで色が変化するインタラクション・バーが、インパネ中央からドア・トリムまで配される
i5 M60 xDrive はM アルカンターラ/ヴェガンザ・コンビネーションのスポーツシートを装着
ボディサイズの拡大などにより後席も快適。ただし、ライバルのBEV専用モデルと比べると少々狭い
サイドスカートなど、下回りにブラックを用いることでスポーティさを演出する
光ファイバーを用いてキドニー・グリルをライトアップするBMW アイコニック・グローを装備
BMWのデザインポイントでもあるホフマイスター・キンクには“5”がエンボス加工されている
センターコンソールにはシフトとiDrivieのコントローラーが備わる
2L 直4ターボエンジンはターボシステムやバルブ制御を高精度化、48Vマイルドハイブリッドシステムとの組み合わせで、低燃費かつダイナミックな走りを実現させる
ツイン・ヘッドライトと垂直方向を拡大したキドニー・グリルを採用、シャーク・ノーズ＆ロングボンネットも特徴的
Mパフォーマンスモデルであるi5 M60 xDriveは、カーボンリアスポイラーをはじめとしたM専用パーツでスポーティなスタイルに
ガソリンエンジンを搭載する523i。ベーシックなExclusive（写真）とスポーティなMスポーツをラインアップする
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