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今こそV8！ ランドローバー新型「ディフェンダー」はオンロードでは高級サルーンのような乗り心地でした
投稿日：
TEXT: 山崎元裕（YAMAZAKI Motohiro） PHOTO: 神村 聖（KAMIMURA Satoshi）
ランドローバーのディフェンダー2024年モデルが登場
70年近く生産された先代のモデルから、さらに重厚感を増したエクステリア
現代的かつ高級感のあるものに仕上がったインテリア
しっかりとした手応えを伝えるステアリングの正確さがコーナーでは大きな魅力となる
高級なレザー素材を用いた室内
ランドローバー ディフェンダーのスイッチ類はステアリングに集約されていて、操作性も良好
電源類も充実していて使いやすい仕様。快適なドライブに寄与する
パドルシフトで積極的にドライブを楽しむこともできる
最新のインフォテインメントシステムである「Pivi Pro」を装備
居住スペースもセカンドシートまでは窮屈な印象などない快適な移動空間だ
アウトドアのギアも充分積載できる広さのラゲッジスペース
後席を倒すと、フルフラットにして使うこともできる
5LのV型8気筒スーパーチャージドエンジンは、最高出力が525ps、最大トルクでは625Nmを発揮
8速ATとの組み合わせでにより重量級のボディを0‐100km/hは5.4秒で加速する
DEFENDERのロゴが入ったホイール
試乗車のV8には、エアサスペンションが装備されている
ボディにはV8のバッジが装着されている
直線基調のボディスタイル。重厚感は先代モデルよりはるかに強くなった
リアサイドウインドウやスペアタイヤを背負ったリアセクションの造形にも、かつてのスタイルとの共通点を感じることができる
現代的かつ高級感のあるものに仕上がったコクピット
ボディサイズは全長5018mm×全幅2008mm×全高1967mm、ホイールベースが3022mm
ライバルと比較してもまったくハンデを感じさせないスペックを誇るエンジンを得た1台
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