世界最強2リッターエンジン搭載！ メルセデスAMG新型「C 63 S Eパフォーマンス」の速さの秘密は？ F1の技術が盛り込まれていました
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TEXT: 藤野太一（FUJINO Taichi） PHOTO: 郡大二郎（KOORI Daijiro）／茂呂幸正（MORO Yukimasa）
ドライブコントロールスイッチなどでサウンド特性を変更できる、可変エグゾーストフラップを備えたAMGエキゾーストシステムを採用
ベースモデル比で全長80mm、ホイールベース10mm拡大した。後輪操舵システム（リア・アクスルステアリング）も標準装備
20インチの鍛造AMGアルミホイールを装着。ワイドなサイドスカートはマットクロームで仕立てられた
トランクリッドには赤い縁取りで「パフォーマンスハイブリッド」を示したエンブレムが備わる
インテリアデザインはベースモデル同様。メーターパネルには12.3インチディスプレイ、センターコンソールには11.9インチの縦型ディスプレイが備わる
インテリアデザインはベースモデル同様。メーターパネルには12.3インチディスプレイ、センターコンソールには11.9インチの縦型ディスプレイが備わる
AMG専用のナッパレザーを用いたスポーツシートを標準採用。オプションとしてホールド性を高めたAMGパフォーマンスシート（写真）が用意される
後席はベースモデル同様に高い居住性を確保する
ラゲッジ容量はベースモデルより130L小さい、280L
モーターでターボチャージャー軸を駆動させることでブースト圧を維持する、エレクトリック・エキゾーストガス・ターボチャージャーを装備。400V電気システムを電源とする
セグメントのベンチマークとなるCクラスのトップパフォーマンスモデル。ハイグロスクロームの縦ルーバーを備えたAMG専用フロントグリルをはじめ、専用パーツを装着しアグレッシブなスタイルに
前後トルク配分を連続可変させる4MATIC+を搭載。後輪駆動を基本とし、状況に応じて前後トルク配分を0：100～50：50の間で可変させる
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