1億7200万円から！ ポルシェ「911」のレストア専門ブランド「シンガー」が日本上陸！「コーンズ」とタッグを組み提供するサービスとは
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TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: 武田公実（TAKEDA Hiromi）
ポルシェ 911オーナーとのコラボレーションによるレストアで世界的に知られるシンガーの日本での本格展開がはじまる
ポルシェ 911 DLSターボ：往年のグループ5シルエット・フォーミュラ「935」などをオマージュとした超ワイドボディを採用
ポルシェ 911 DLSターボ：ウィリアムズとの共同開発となる空水冷24バルブエンジンにターボチャージャーを組み合わせる
ポルシェ 911 DLSターボ：最高出力750psのターボエンジンを搭載
ポルシェ 911 DLSターボ：超ワイドボディを採用
ポルシェ 911 DLSターボ：ゴールドのボディが特徴的
ポルシェ 911 DLSターボ：ゴールドのリムに5本スポークのホイールを装着する
ポルシェ 911 DLSターボ：インテリアとコーディネイトされたカラーリングの円形ステリングホイール
ポルシェ 911 DLSターボ：インテリアはツートーンカラーで仕立てられる
ポルシェ 911 DLSターボ：デザイン性の高いシフトノブが存在感を放つ
ポルシェ 911 DLSターボ：クラシックな雰囲気が漂う上品なインテリア
ポルシェ 911 ターボスタディ：1970〜80年代の「930」、「911ターボ」を彷彿とさせる内外装
ポルシェ 911 ターボスタディ：今回の展示車両のレストア費用は、オプション込みで約1億7200万円
ポルシェ 911 ターボスタディ：ホイールは5本スポークを装着する
ポルシェ 911 ターボスタディ：インテリアはツートーンカラーで仕立てられる
ポルシェ 911 ターボスタディ：クラシックな雰囲気が漂う上品なインテリア
ポルシェ 911 ターボスタディ：ドアトリムに異素材を採用し、同系色にアクセントを加える
F1GPで培われたウィリアムズのテクノロジーを大胆に投入したターボエンジン
カーボンファイバー製ボディをはじめとする軽量構造のターボエンジン
シンガー社最高経営責任者のマゼン・ファワズ氏（左）と創業者兼エグゼクティヴチェアマンのロブ・ディキンソン氏（右）
日本展開へ向けて握手が交わされた
繊細なゴールドメッシュが美しいホイールを用意する
ポルシェ 911 DLSターボ：レストア台数は世界限定99台
コーンズ・モーターズの林 誠悟代表取締役社長兼CEO
ポルシェ 911 DLSターボ：最高出力750psのターボエンジンを搭載する
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