800馬力!! ランボルギーニ新型「ウルスSE」が早くもジャパンプレミア。気になる価格は3150万円くらいからを予定。
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TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: 武田公実（TAKEDA Hiromi）／Automobili Lamborghini S.p.A.
ランボルギーニ ウルスSE：アルマイト処理を施したアルミニウム製のトリムディテール、パネルやダッシュボードカバーなどの要素を新たに採用し、軽量感が強調された
ランボルギーニ ウルスSE：「ランボルギーニANIMA」は、PHEV化にあたってEVとハイブリッドに対応したモードが加わり、最大11モードまで拡大
ランボルギーニ ウルスSE：現代ランボルギーニを象徴するデザインDNAを感じさせるインテリア
ランボルギーニ ウルスSE：リアシートはゆったりとして落ち着ける空間になっている
ランボルギーニ ウルスSE：「Feel Like a Pilot」というランボルギーニの哲学を体現したコクピット
ランボルギーニ ウルスSE：切断ラインのない新しい流線形のフードは、一体感のある印象を与えるとともにスポーティなスタイルを一段と引き立てる
ランボルギーニ・ジャパン代表のダヴィデ・スフレコラ氏
ランボルギーニ ウルスSE：新たな「EVドライブ」モードでは電気モーター100％の4輪駆動車となり、最大80kmのEV走行を可能とする
ランボルギーニ ウルスSE：史上もっとも美しいウルスとすることを目指して製作された
ランボルギーニ ウルスSE：東京・六本木の「THE LOUNGE TOKYO」にて、日本国内におけるお披露目が行われた
ランボルギーニ ウルスSE：闘牛の「しっぽ」からインスピレーションを得たという新ライトシグネチャーを採用
ランボルギーニ ウルスSE：マトリクスLEDテクノロジーによって表情を新たにしたヘッドライトクラスター
ランボルギーニ ウルスSE：「Y」字型ライトと新しいリアディフューザーを繋げることで、よりスポーティなプロポーションに
ランボルギーニ ウルスSE：テールランプのクラスターに「Y」字型ライトを採用
ランボルギーニ ウルスSE：PHEV化によって、CO2排出量は、従来の純ICEバージョンに比べて最大80％の軽減を果たした
ランボルギーニ ウルスSE：総トルクは1750～5750rpmで950Nm。歴代ウルス史上最高の数値を獲得
ランボルギーニ ウルスSE：標準ホイールはフロントは9.5Jx21" ET28、リアは10.5Jx21"
ランボルギーニ ウルスSE：総排気量4LのV8ツインターボエンジンを搭載する
ランボルギーニ ウルスSE：ドア側の操作系はシンプルかつ機能的
ランボルギーニ ウルスSE：立体的なLamborghiniのロゴが高級感を引き立てる
ランボルギーニ ウルスSE：「Feel Like a Pilot」というランボルギーニの哲学を体現したコクピット
ランボルギーニ ウルスSE：アルマイト処理を施したアルミニウム製のトリムディテールが軽量感を強調する
ランボルギーニ ウルスSE：ラゲッジスペースは454L
ランボルギーニ ウルスSE：東京・六本木の「THE LOUNGE TOKYO」にて、日本国内におけるお披露目が行われた
ランボルギーニ ウルスSE：ダッシュボードのフロント部分全域に新たなソリューションを取り入れ、よりスリムなデザインに
ランボルギーニ ウルスSE：サイドシルにURUSのロゴが配される
ランボルギーニ ウルスSE：システム最高出力800ps／最大トルク950Nmを発生する
ランボルギーニ・ジャパン代表のダヴィデ・スフレコラ氏がプレゼンテーションをおこなった
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