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なつかしい旧規格の軽カーが90台集合！ 四国・川之江の商店街で開催された昭和レトロなイベントを紹介します
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix）
個性豊かな旧軽自動車たち。車格も小さいため、威圧感は皆無で可愛らしい顔つきのクルマが多かった
1962年に東洋工業（現・マツダ）より発売された初代 キャロル。リアにエンジンを搭載したRR車のため、フロントボンネットはトランクルームなのが特徴。後期型が仲良く並ぶ姿が可愛らしい
ノーマル車だけではなく、カスタムが施された車両も多数参加。右から順に、1983年～1988年に生産されたスズキ マイティボーイ、三菱から1977年～1984年に生産された4代目ミニカ、1972年～1974年に生産されたホンダ ライフステップバン
右から1971年～1974年に生産されたホンダ ライフ、1958年～1970年に生産された富士重工業のスバル 360、1972年～1976年に生産されたスズキの5代目キャリイバン
車両規格が異なる1972年式のホンダ ライフ（右）と、1990年式三菱 ミラターボ TR-XX（左）が並ぶと、車格の違いが分かりやすい
近隣駐車場にも、旧規格軽自動車やさまざまなクラシックカーを見かけることができた
会場を目指す参加者の列。排気量550cc以下というルールの中で、様々な旧規格の軽自動車が整列して走る姿は、ほのぼのとしていた
たくさんの古い軽自動車が信号待ちをしていると、道行く人も振り返る
マツダ B360は、1961年に販売開始され、1968年まで生産された軽商用車。ポーターがこの後継車にあたる
左はスズキ ジムニーとして初の排気量550cc、4ストロークエンジンを搭載したJA71型は、1984年から1990年まで製造。右のスバル 360は1967年式
バンが3台並ぶ姿はとても珍しい。手前はスズキ フロンテの4代目の中で、商用モデルとして1973年に登場したフロンテハッチ。隣は、三菱 ミニカの4代目のミニカ55バン。その奥が、2代目ミニカバンとなる
美しいコンディションが保たれた三菱 ミニカの初代モデル。全長2995mmの中で4人乗車を実現している
マツダ ポーターキャブやスバル サンバートラックなどに、ローダウンとポップなカラーリングを施し、新しい旧軽自動車の世界観を表現した
右の東洋工業（現・マツダ）シャンテは、1972年～1976年に販売。左のホンダ Zは、1970年～1974年に販売された
550cc時代の軽バンの佇まいは、とてもキュート。左が三菱 ミニキャブ（3代目）、右はスバル サンバー
スズキ フロンテ クーペの後継だったセルボ。この車両は1982年型の2代目で、初代 アルトがベースとなっている。隣は、ファミリー層を意識して開発されたスズキ 6代目 フロンテ
昭和レトロフェスタは、たくさんの来場者で盛り上がっていたため、ミーティング会場も終日大賑わい
メインステージでは、竜王太鼓から始まり、様々なパフォーマンスが披露されていた
川之江商店街では、たくさんのまちなかマルシェやワークショップも開催
イオンタウン川之江から会場へと向かう参加者を、商店街入り口で誘導するスタッフとギャラリーの皆さん
参加者全員に各種景品が当たるゲームも実施
景品の中には、このような当時物のレアアイテムなども多数用意されていた
ステージイベントとして開催された昭和のもの自慢コンテスト。とても貴重な昭和ならではのアイテムを持ち寄り、その希少性などを競いあう面白いイベント
現在のキックボードの起源でもあるローラースルーGOGO。ある一定の世代から上にとってはとても懐かしい、完全なる昭和アイテム。じつはホンダが開発していた
展示場所はメインステージ真横の駐車場。ここに旧規格の軽自動車が大集合した
イベントスタートに合わせて、展示場所まで参加車両が自走で来場し、1台ずつ整列していく
参加者の集合場所は、近隣のイオンタウン川之江。そこから会場の栄町商店街へと向かう
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