ホンダ「ライフ」は酒1本と交換で入手！ 35年所有するAT車のメンテはなぜ自分で行うようになった？「長距離自走してイベントを楽しんでいます」
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix）
1973年式のホンダ ライフとオーナーの岩本聡明さん
ホンダ ライフ：ホンダの軽自動車として初の4ドアが採用された
ホンダ ライフ：遠方への自走参加をこなしているが、自宅ではガレージ保管のため車両状態は美しい
ホンダ ライフ：グレードはカスタム。エンブレムも美しい状態が保たれている
ホンダ ライフ：ホイールは14インチのヘッド40に交換。ライフのPCDは110だが、このホイールは100～114.3までマルチに使える12穴が採用されている
ホンダ ライフ：現在はシングルキャブの第4世代エンジンを搭載中。オーバーホールはもちろんDIYにて。パーツ入手が厳しいなか、仲間のおかげで他車流用可能パーツなどの情報を得られるのも重要
ホンダ ライフ：車内の一部にウッドを使用しているが、シフトやサイドのノブは自作。他は他車種を流用加工などをして装着
ホンダ ライフ：追加メーターは、油温、油圧、減圧、バキューム、空燃比計を装備。これらも自走したり、キャブセッティングをするための必需品
ホンダ ライフ：35年間で得られた経験値を活かして、SPI＝Special Parts Iwamotoとして、ライフ仲間の旧車生活をサポートしている
ホンダ ライフ：1992年頃に全塗装を実施。その施工はプロにお任せしたが、パーツのバラシと組み付けは自身で行った
ホンダ ライフ：丸目2灯とサイズ感が可愛らしい
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