超ワイルドに変貌したトヨタ「クラウン クロスオーバー」は高級車なのか？「RS“ランドスケープ”」に輸入車ライターが乗ってみたら…
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TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: 神村 聖（KAMIMURA Satoshi）：走り／AMW竹内耕太（TAKEUCHI Kota）
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：2024年4月に登場した特別仕様
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：最低地上高はスタンダード仕様のクラウン クロスオーバーより25mmリフトアップしている
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：赤いマッドガードが目を引く
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ナンバープレート脇のリアフォグランプは専用装備
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ボディカラーは特別設定色のブラック×アーバンカーキ
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：4眼LEDヘッドランプはベース車と共通
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：従来のクラウンのイメージを覆すワイルドなデザインのホイール
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：GORI GORI BLACK塗装のオーバーフェンダーモール
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：前後ともに245/60R18オールテレインタイヤを履く
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ドアミラー
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ウエストラインより上はクーペライクな優美なラインを描く
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：リアのトヨタマークはブラックアウト
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：テールランプの脇にもトヨタの空力へのこだわりがうかがえる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：王冠マークが刻印されたトーイングヒッチ
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：フロント側のフロア下は小さなフィンが配され、空力性能をうかがわせる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：こちらはリア側のフロア下
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：最高出力272ps／最大トルク460Nmを発生する直列4気筒2.4Lターボエンジンと前後のモーターによるハイブリッド
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：エンジンフードの裏面も遮音に配慮されている
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：給油口は左のリアフェンダーに配置
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：インテリアは特別設定内装色 ブラックラスターで仕上げられる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ドアパネル
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ドアハンドル
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ドアパネルのスイッチ類
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：インテリア各所にはゴールドの挿し色
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ステアリング右側にはACC関連のスイッチが集約
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ステアリング左側にはメニュー操作関連のスイッチ
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：パドルシフトも備わる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：パドルシフトも備わる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：パドルシフトも備わる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：スタートスイッチはステアリングの左側
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ステアリングの右側にはODO／TRIPのスイッチ
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ダッシュボード右端にオートハイビームなどのスイッチ
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ダッシュ右端の中央部にETCとリッドのオープナー
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：アクセルペダルはオルガン式
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：デジタルメーターはいくつものパターンを選択可能
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：デジタルメーターはいくつものパターンを選択可能
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：カラーヘッドアップディスプレイ も標準装備
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：空調の操作は物理スイッチ
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：インフォテインメントのメニュー画面
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：音声操作も可能
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：音声認識はかなり賢くなっている
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：音声入力からナビへと移行可能
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：左側にはLANDSCAPEの専用マークがレーザー刻印される
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：センターコンソール前方にはスマホ用の非接触充電が備わる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：USBタイプCの端子が備わる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：シフトセレクターは近年のトヨタおなじみのスタイル
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ドリンクホルダー
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：本革シートはホールド性と快適性が両立された上質な仕立て
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：リアシートはこの特別仕様のみ、60：40分割可倒式となっている
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：後席の中央部を倒すとドリンクホルダー
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：後席のエアコン吹き出し口にUSBタイプC端子
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：後席の中央部には100V/1500Wコンセントも備わる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：後席の中央部には100V/1500Wコンセントも備わる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：トランクの容量は450L
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ラゲッジルームにも100V/1500Wコンセントが備わる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：ラゲッジルームにも100V/1500Wコンセントが備わる
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：全幅はスタンダード仕様より＋40mmの1880mm
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：25mmもリフトアップされた足まわりは、舗装路でのハンドリングには影響を及ぼすかと思いきや、少なくとも首都高のカーブを常識の範囲内のスピードで走らせている限りは破綻の気配すら感じさせない
トヨタ クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”：もとよりSUV的な雰囲気を醸し出していたクラウン クロスオーバーに、さらなるアウトドアテイストが与えられている
2024年4月4日にトヨタが発表した特別仕様、クラウン クロスオーバー RS“ランドスケープ”
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