VW「ゴルフGTI」で「ゴルフ」通いはできる？ スポーツモードは「1番ウッド」並みに気持ちよくかっ飛びます【AMWリレーインプレ】
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TEXT: AMW 米澤 徹（YONEZAWA Toru） PHOTO: AMW 米澤 徹（YONEZAWA Toru）
VW ゴルフGTI：シンプルなダッシュボードまわり
VW ゴルフGTI：GTIといえばのタータンチェック柄のシート
VW ゴルフGTI：リアシートにもタータンチェック柄のシートを採用
VW ゴルフGTI：フロントフェンダーにはGTIのエンブレムを装着
VW ゴルフGTI：リアバンパー下部にあるディフューザーの左右からは2本のマフラーが突き出し、スタイリングをまとめている
VW ゴルフGTI：リアのメーカーエンブレムの下にはGTIのロゴも
VW ゴルフGTI：デジタルメータークラスターの右横には、ヘッドライトのスイッチ類がまとめられている
VW ゴルフGTI：ステアリングの先には、デジタルメータークラスターを標準装備
VW ゴルフGTI：インフォテイメントシステムに4つのドライブモードが設けられている
VW ゴルフGTI：リアのエアコン吹き出し口のお陰で後席も快適に過ごすことができる
VW ゴルフGTI：ペダルからのレスポンスが良く、思い通りに操作をすることができた
VW ゴルフGTI：2L 直4 DOHCターボ（最高出力245ps／最大トルク370Nm）
VW ゴルフGTI：ドアインナーの使い勝手も抜群だった
VW ゴルフGTI：ステアリングには赤いステッチが施されている
VW ゴルフGTI：ステアリングには、パドルシフトを装着
VW ゴルフGTI：ダッシュボード中央にはハザードスイッチなどがまとめられている
VW ゴルフGTI：ステアリングにはGTIのロゴも
VW ゴルフGTI：シートにはGTIのステッチが奢られる
VW ゴルフGTI：8.5インチのゴルフバッグならリアシート片側を倒した状態で余裕で入る
VW ゴルフGTI：後席に若干当たる程度なので、リアシートは畳んだ状態でも積み込むことが可能だ
VW ゴルフGTI：ラゲッジスペースの容量は、VDA方式で374L、後席を倒すと1230Lを実現する
VW ゴルフGTI：シフト周りはピアノブラックで統一されている
VW ゴルフGTI：ステアリングの握りは個人的には抜群だった
VW ゴルフGTI：タータンチェック柄のシートはGTIを象徴するデザインだ
VW ゴルフGTI：ハザードスイッチの右下「MODE」を押すと4つのドライビングプロファイル機能が出現した
VW純正のインフォテイメントシステムは、スマートフォンのようなタッチ操作が可能
VW ゴルフGTI：ナビなどの機能も使える
VW ゴルフGTI：センターコンソールにあるエンジンON／OFFスイッチ
VW ゴルフGTI：アームレストの下には隠し収納スペースも
VW ゴルフGTI：ステアリングには、ステアリングヒーターなどのスイッチも備わる
VW ゴルフGTI：ACCの操作類ができるスイッチも
VW ゴルフGTI：ラゲッジスペースの容量は、VDA方式で374L、後席を倒すと1230Lを実現する
VW ゴルフGTI：マフラーエンドはややおとなしめ
VW ゴルフGTI：初めてラゲッジスペースを開けたKくんは、ギミックに驚いていた
VW ゴルフGTI：8.5インチのゴルフバッグなら問題なく積み込むことができる
VW ゴルフGTI：ラゲッジにゴルフバッグを載せてもリアのシートは確保している
VW ゴルフGTI：やや狭いかと思いきや、必要にして十分！ と満足だった
VW ゴルフGTI：全輪に装着するホイールはオプション設定された19インチアルミホイール
VW ゴルフGTI：フロアマットにGOLFの文字が入っていた
VW ゴルフGTI：モードによって乗り心地が違うのは面白い！
VW ゴルフGTI：現行モデルは全長4295mm×全幅1790mm×全高1465mm
VW ゴルフGTI：タイヤサイズは235/35ZR19となる
VW ゴルフGTI：フロントシートの背面には収納ポケットもあった
VW ゴルフGTI：サイドデザインは、プレスラインがピシッと入りシュッとした塊感がある
VW ゴルフGTI：8.5インチのキャディバッグは、リアシートを畳まない状態でもぎりぎり載るという感じだった
VW ゴルフGTI：残念ながら現在新車では購入ができないゴルフGTI
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