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噂の「電動クーラー」は本当に旧車の救世主なのか？ DIYで装着できるように工夫されたオプションの数々を紹介します
投稿日：
TEXT: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke） PHOTO: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke）
電動クーラーキットを装着した510系ダットサン ブルーバード
510ブルーバードはフロントのダッシュ中央下にもう1個のエバポレーターを追加で装着
オプションの電流コントローラーを使用することで、ボタン操作のみで、最大使用電流を25A、37.5A、50Aの3段階に制限することができる
コンデンサーやコンデンサー用の電動ファンもサイズを2種類用意されている
車種や取り付け方法によって異なる形状やサイズのエバポレーターを選択可能だ
CRUIZEでは全く新しいスタイルのフィッティングを採用。別売りのクリッププライヤーを購入すれば個人でもDIYでホースを製作することが可能となる
510ブルーバードはフロントのダッシュ中央下にもう1個のエバポレーターを追加で装着
510ブルーバードではコンデンサーもエンジンの冷却に影響を及ぼさないよう車体下部のリアデフ後部に設置
510ブルーバードは電動コンプレッサーやエバポレーターはトランク内に設置している
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