初代BRZ開発のキーマンがSTIのトップへ就任。手応えを磨き、スバル車をさらに進化させる【STI株式会社代表取締役社長 賚 寛海氏：TOP interview】
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TEXT: 岡村神弥（OKAMURA Shinya） PHOTO: 増田貴広（MASUDA Takahiro）
楽しいFRモデルを開発するためにスバルが製作した試作車
アイシン製6速MTを使用するなど、可能な限り汎用パーツを使用してコストダウンを図っている
約12年前の賚さん。86のチーフエンジニアの多田さんに「凄い職人」と言わしめた
超高張力鋼板を採用したことで車両は1200㎏台という軽量化と高剛性を実現している
インプレッサ・アネシスをベースとした試作2号車
STIの新社長に就任した賚 寛海さん
「心が熱くならないと、仕事に身が入らない」と賚 寛海さん
初代BRZ（中央）とBRZ＆86のルーツとなった2台
FRの面白さを再確認するために制作された試作1号車
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