20歳女子レーサー、ENDLESSのトヨタ「GR86」を試す！「奥でしっかりコントロールできるブレーキが好きです」【令和女子旧車に乗る_番外編】
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TEXT: 西川昇吾（NISHIKAWA Shogo） PHOTO: 宮越孝政（MIYAKOSHI Takamasa）
このGR86は新作＆試作パーツを装着したエンドレスの開発車両
日々あらゆるシチュエーションで各パーツのテスト走行をしている車両だ
フロントブレーキはMONO4 TA、パッドはENDLESSの新作R01を装着
リアブレーキは試作のMONO2を装着、パッドはENDLESSの新作SR01を組み合わせる
「ファンクションPS」ベースのサスペンションを装着。写真はリア側
ENDLESSのサスペンション開発室を見学させてもらった
膨大な種類の部品を組み合わせて最適のチューニングが追求されている
日々あらゆるシチュエーションで各パーツのテスト走行をしている車両だ
「GR86は2.4Lになって低速トルクがあるので、街乗りがすごく楽ですね」
このGR86に装着されているENDLESSのサスペンションは20段の減衰力調整が備わっている
サーキット走行に合わせてHKS製オイルクーラーも装着されている
エアロパーツはGROWのアイテムで統一されている
エアロパーツはGROWのアイテムで統一されている
シートはBRIDEを装着している
「ファンクションPS」ベースのサスペンションを装着。写真はフロント側
「踏んだら踏んだ分だけ効くフィーリングで、奥でしっかりコントロールできる印象で、運転していて好きな感じのブレーキですね」
エアロパーツはGROWのアイテムで統一されている
このGR86は新作＆試作パーツを装着したエンドレスの開発車両
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