日産「レパード」をヤンチャ仕様から大人仕様へノーマル戻し！ 昭和世代クルマ好きに刺さるポイントを押さえたカスタムに注目です
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TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi）
日産 レパード：ボンネットを含めた改造パーツは一部を残して純正品に戻している
日産 レパード：ボディは黄色ベースのトリコロールカラーからガンメタへ変更
日産 レパード：たたき出したフェンダーは純正フェンダーラインを崩さずにワイド化させた
日産 レパード：「車高は低いが意識は高い」とは、まさに名言だろう
日産 レパード：3分割リアウイングを装着する
日産 レパード：ガンメタボディカラーにホイールはRSワタナベ 8スポークを装着する
日産 レパード：車高を低くするためにサスペンションを4輪ともエアサスに交換している
日産 レパード：直列6気筒L20E型エンジンを搭載する
日産 レパード：エンジンルームにはラッパをセット
日産 レパード：1980年に登場した高級パーソナルカーの代表格
日産 レパード：懐かしのオーディオや後付けスピーカーなどをセットする
日産 レパード：加工した日産Y31型「シーマ」用のフロントリップスポイラーを装着する
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