トヨタEP82「スターレット」で2度目のパイクスピークに挑戦！ 目標の12分切りは達成されたのか、現地取材してきました
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TEXT: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki） PHOTO: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki）
レースウィークの始まりとしてダウンタウンで開催された公開車検では大きなトラブルもなく通過
車検通過のステッカーを自ら両ドアに貼る八木選手
今回のチーム。スタッフの数としては極めて最少、最低限といったところだ
コクピット・インパネまわりは大きな変更もなし
早朝からの練習走行。まだ夜が明けきらぬ時間から午前8時過ぎまでの時間で各車がタイム計測を行っていく
タービンを変更したが、そのタービンを格納するためにラジエターの配置などを見直している
走行が終わると毎日、ホテル駐車場の一角を使用して車両整備作業を進めてきた。近隣のホテルでも同様の光景が見られる
ロッキー山脈の南端に位置するパイクスピーク。美しい山だ
アッパーセクションの最終コーナー付近は路面がうねっている状態。車両が跳ねて姿勢を乱す車両も続出
チェッカー後、レースオフィシャルスタッフたちが興味深げにスターレットを取り囲んでいた
八木選手が出したタイムは、12分31秒200と12分切りは叶わず
つづら折りのコースを上から見下ろすとこんな感じになる。いかに険しい山岳路かがわかるだろう
2年連続でしっかりゴールをし、結果を残している八木選手。残念ながら目標タイムには届かず……
ところどころガードレールが設置されているところもあるが、基本的にコースにほとんどガードレールがない
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