4年かけてトヨタ「86」をポルシェ純正パーツでカスタム！ 次なる目標は「V6エンジンへのスワップ」というオーナーの職業はメカニックでした
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TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 佐藤 圭（SATO Kei）
旧車やネオクラ車、輸入車のカスタムが得意な『ガレージバレット』に勤務する會田さん
トヨタ 86：ポルシェ用のホーンボタンを使ったステアリングは、ヨーロピアンなモモ・プロトタイプ
トヨタ 86：リアバンパーは86のまま、ポルシェ純正ディフューザーと合体。マフラーもポルシェ用だ
トヨタ 86：調整式ピロアッパーマウントを使用し、ワイドなホイールを純正フェンダーのまま収める
トヨタ 86：フロントはナンバープレートのまわりをスムージング。コレだけでも印象はだいぶ変わる
トヨタ 86：ガレージバレットはエアサスのセッティングや、メンバー加工のノウハウも豊富に有する
トヨタ 86：前に装着していたエキマニなど取り外し、エンジン載せ替えの準備は着実に進行している
トヨタ 86：イベント会場に到着したらボタンひと押しでローダウン。エアサスならではのメリットだ
トヨタ 86：ポルシェ用のホイールを分解したうえ、P.C.D.やリム幅を変更し86をツライチに決めている
トヨタ 86：新車で購入し4年が過ぎた會田さんの86。仕事に忙殺されつつもカスタムの手は止めない
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