昭和の「ミニ」ブームへの反動もあってイタフラ系に走った青春時代…還暦目前、なぜバンデンプラ「プリンセス」に？ 英国旧車に戻ってきた理由とは
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TEXT: 長尾 循（NAGAO Jun） PHOTO: 長尾 循（NAGAO Jun）
バンデンプラ プリンセス1300：ADO16一族としては最後期にあたるモデル
バンデンプラ プリンセス1300：1973年式のオートマチック車
バンデンプラ プリンセス1300とオーナーの宮地隆司さん
バンデンプラ プリンセス1300のオーナーの宮地隆司さん
バンデンプラ プリンセス1300：フェンダーミラーも状態良好
バンデンプラ プリンセス1300：紅く輝くエンブレム
バンデンプラ プリンセス1300：ユニオンジャックがボディに施される
バンデンプラ プリンセス1300：バンデンプラ プリンセス1300のエンブレム
バンデンプラ プリンセス1300：バンデンプラのホイールキャップが装着される
バンデンプラ プリンセス1300：さりげなく貼られたBMCドライバーズクラブのステッカー
バンデンプラ プリンセス1300：1972年に設立されたオーナーズ・クラブ「ミニ・ウィングス」のTシャツが展示される
バンデンプラ プリンセス1300：上質なウッドをふんだんに使用したインテリア
バンデンプラ プリンセス1300：リアシートにウッド製のピクニックテーブルを装備する
バンデンプラ プリンセス1300：4速オートマチック車となる
バンデンプラ プリンセス1300：ADO16一族の中でも、もっとも上質なポジションを与えられていた
バンデンプラ プリンセス1300：ネイビーのシートがクラシカルなインテリアに映える
バンデンプラ プリンセス1300：1275ccエンジンを搭載する
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