ホンダ「アクティトラック」に5コイチエンジン搭載！ ミッドシップゆえに爆速となったレース仕様の魔改造軽トラは、もとバイクのトランポ!?
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TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi）
ホンダ アクティトラック：軽商用車唯一のミッドシップレイアウトを採用するモデルである
ホンダ アクティトラック：原点は1963年に登場した「T360」にあり、クランク軸から駆動輪までの最短距離を追求したデザインはF1に通じる設計でもある
ホンダ アクティトラック：ホーンボタンに赤いホンダマークが入ったタイプR仕様ステアリングを装着
ホンダ アクティトラック：軽量化された室内
ホンダ アクティトラック：内装はレーシーにフルバケットシートを装着
ホンダ アクティトラック：シフトノブはわかるヒトならわかるタイプR用をセットする
ホンダ アクティトラック：エンジンは5個イチで組み上げられている
ホンダ アクティトラック：リンクコンピュータは自分のパソコンに繋ぎ、その日のコンディションに合わせてセッティング出しを行っていた
ホンダ アクティトラック：剛性アップ用にロールバーを装着させているが、アルミ製なのであまり効果が出ていないという
ホンダ アクティトラック：フロントがバモス用車高調キットをベースに加工を施し、板バネ仕様のリアにも、走りをよくする秘密のアイテム+SPL加工を施している
ホンダ アクティトラック：レイズ ボルクレーシングのホイールを履く
ホンダ アクティトラック：スタイルは和製トラックレーサーの雰囲気がカッコ良い
ホンダ アクティトラックと、オーナーの“ナナサキ”さん
ホンダ アクティトラック：ミッドシップのため、アオリ等を取り外しても、むしろ程よい前後重量バランスになる
ホンダ アクティトラック：軽トラの荷台に取り付けられたアオリ等は取り外されている
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