新車で買った日産R33「スカイラインGTS」から念願の「GT-R」へ乗り換え！ 将来は息子に譲りたいと計画中。ただし維持費が…なんとリップは4本目!!
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TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 増田貴広（MASUDA Takahiro）
日産 R33 スカイラインGT-R：センターパネルはカーボンシートでスパルタンな印象にイメチェン
日産 R33 スカイラインGT-R：パーソナルのステアリングとホワイトメーター以外はほぼオリジナルのまま
日産 R33 スカイラインGT-R：BCNR33現役のときに一世を風靡したピラーメーター。NISMO製と合わせたホワイト仕様
日産 R33 スカイラインGT-R：エンジンはパイピング関係を強化品に交換。ラジエータはHPIのEVOLVEを装着
日産 R33 スカイラインGT-R：フロントフェイスは好みのBCNR33後期フェイスに。リップスポイラーは社外品で他車と差別化
日産 R33 スカイラインGT-R：静粛性とハイパワーを両立するHKSのスーパーターボマフラー。ヒートグラデーションのリアエンドがカッコいい
日産 R33 スカイラインGT-R：リアバンパーは人気のNISMO製。ボリューム感あるデザインは大柄のボディにマッチ
日産 R33 スカイラインGT-R：NISMO製のカーボンオーナメントがサイドビューにアクセントを添える
日産 R33 スカイラインGT-R：デザイン性が高く、いまだ人気の高いガナドール製ミラー。レプリカも多いがこれは本物
日産 R33 スカイラインGT-R：紫外線で劣化していたので、レンズをワイズスクエア製に交換してリフレッシュした
日産 R33 スカイラインGT-R：購入希望のひとつであったVOLK RACING TE37。ステッカーとナットのカラーをコーデ
日産 R33 スカイラインGT-Rとオーナーの“ましゅ”さん
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