20代女子レーサーがトヨタ2代目「セリカXX」をドライブしたら…「リトラを操作するのはワクワクしますね！ ロマンありません？」【令和女子旧車に乗る】
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TEXT: 西川昇吾（NISHIKAWA Shogo） PHOTO: 宮越孝政（MIYAKOSHI Takamasa）
トヨタ 2代目 セリカXX：この個体は1985年式のセリカXX 2000GT
トヨタ 2代目 セリカXX：トヨタ自動車と新明工業によってレストアされた車両
トヨタ 2代目 セリカXX：「トンネルに入ってリトラを操作するのは、色んな旧車に乗ってきた今でもワクワクします！」
トヨタ 2代目 セリカXX：ボディカラーはスーパーホワイトII
トヨタ 2代目 セリカXX：ノーズには「XX」のエンブレム
トヨタ 2代目 セリカXX：「TWINCAM 24」を誇らしくアピール
トヨタ 2代目 セリカXX：ホイールはロンシャンの15インチに換装されている
トヨタ 2代目 セリカXX：ピラーのトリムまで美しくレストアされている
トヨタ 2代目 セリカXX：テールランプの上には純正のステッカー
トヨタ 2代目 セリカXX：テールランプの上には純正のステッカー
トヨタ 2代目 セリカXX：マフラーはフジツボのレガリスRを装着
トヨタ 2代目 セリカXX：「フラットなトルク特性なのに、ちょっと驚くくらいキビキビした動きですね」
トヨタ 2代目 セリカXX：1G-GEUエンジンは2.0Lの直列6気筒DOHCで最高出力160ps
トヨタ 2代目 セリカXX：可変吸気機構のT-VISを採用していた
トヨタ 2代目 セリカXX：ハイソカーのお手本のようなセリカXXのコクピット
トヨタ 2代目 セリカXX：「ドアノブとかトリムの雰囲気がAE86に似ている感じです」
トヨタ 2代目 セリカXX：ドアの内張りはトヨタ紡織によってレストアされた
トヨタ 2代目 セリカXX：総走行距離がまだ6.9万kmという極上の個体
トヨタ 2代目 セリカXX：メーターベゼル右側のダイヤルは、スピードアラームの設定用
トヨタ 2代目 セリカXX：メーターベゼル左側のダイヤルはリアワイパーなどの操作
トヨタ 2代目 セリカXX：左下には電動ドアミラーの操作スイッチ
トヨタ 2代目 セリカXX：トランスミッションは5速MT
トヨタ 2代目 セリカXX：「想像以上にクラッチが軽くて、下からのトルクもあってビックリしました」
トヨタ 2代目 セリカXX：クーラーもしっかり効くので真夏のロケでも快適だった
トヨタ 2代目 セリカXX：ワインレッドの内装は当時のハイソカーの定番
トヨタ 2代目 セリカXX：シートもトヨタ紡織によってレストアされたものだ
トヨタ 2代目 セリカXX：前席のシートバックには小物入れ
トヨタ 2代目 セリカXX：リアのラゲッジスペースは広くて使い勝手も良さそう
トヨタ 2代目 セリカXX：「テールゲート一体型のリアスポイラーはなんだかAE86のTRD羽を思わせます」
トヨタ 2代目 セリカXX：「トルクがフラットでクセがない感じなのですが、音は直6らしい響きです」
トヨタ 2代目 セリカXX：Vintage Club by KINTOで実際にレンタルして乗ることが可能だ
「赤茶色のカラーは、なんだか当時の高級車って感じで良いですね！」
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