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11年で21万キロ走破！ 希少カラーに一目惚れした日産R33「スカイラインGT-R」がきっかけで彼女とも出会えました
投稿日：
TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 増田貴広（MASUDA Takahiro）
日産 R33 GT-R：ワンポイントとして赤を添えたインテリア。シートはブリッドのストラディアを装着
日産 R33 GT-R：エンジンはノーマル然としているがタービンとカム交換で500psを発揮する
日産 R33 GT-R：ブレーキはR35 GT-RキャリパーとRDD製ブレーキローターの組み合わせ
日産 R33 GT-R：人気の高いガナドールミラーのレプリカをセット。デザインは本物よりもやや跳ね上がっている
日産 R33 GT-R：一世を風靡したオートセレクトのデビルスポイラーとガレージディフェンドのカナードを装着
日産 R33 GT-R：ボリューム感のあるサイドステップはトップシークレット製
日産 R33 GT-R：純正リアスポイラーのウイング取り付け穴を活用して、ハイマウント化。ダウンフォースを高めている
日産 R33 GT-R：超軽量かつ排気効率を追求した東名パワードのEXPREME Tiチタン。エンド部はヒートグラデーション仕様だ
日産 R33 GT-R：独特の形状をしたリアアンダーディフューザーはトップシークレット製
日産 R33 GT-R：中・後期型に採用されたスーパーレッドIIはスポーツカーに似合う明るめのカラーが特徴
日産 R33 GT-R：深リムの5本スポークのデザインで選択したVOLK RACING GTC。スポークのディンプルが特徴的だ
オーナーのカワチさん。彼女との出会いはR33 GT-Rがきっかけとか
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