日産R34「スカイラインGT-R」を手に入れて13年！ ドンガラにして自分好みにカスタム…引き算のチューニングでシンプルに仕上げました
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TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 増田貴広（MASUDA Takahiro）
日産R34「スカイラインGT-R」：バケットシートはRECAROのRMS。身体を確実にサポートしながら、乗り心地も悪くない
日産R34「スカイラインGT-R」：MFDを取り外してカーボンパネルを貼り、そこにDefiのサブメーターをセット
日産R34「スカイラインGT-R」：各部に赤のワンポイントを加えることで、モノトーンのインテリアが華やかに
日産R34「スカイラインGT-R」：RDD製ツーピースローターにブレンボ製キャリパーを組み合わせたキットを装着
日産R34「スカイラインGT-R」：ホイールはGT-Rの定番のひとつであるNISMO LM GT4。センターカバーがお洒落
日産R34「スカイラインGT-R」：サイドステップはNISMO製。装着するだけで車高が低く見える効果ありだ
日産R34「スカイラインGT-R」：オートセレクト製のボンネットを装着し、スポーティなルックスとクーリング性能を両立させる
日産R34「スカイラインGT-R」：今となっては貴重なガナドールのウインカー内蔵ミラーをチョイス
日産R34「スカイラインGT-R」：ウイング本体は純正だが、ジュンオート製のステーを使って、さらなるダウンフォースを狙う
日産R34「スカイラインGT-R」：フロントフェンダーはエンジンルーム内の放熱とホイールハウス内の空気を抜く効果あり
日産R34「スカイラインGT-R」：下げ過ぎない、上がり過ぎていない絶妙な車高にセット。チタンマフラーはオートスタッフ製
オーナーの“デラ”さんとR34 GT-R
日産R34「スカイラインGT-R」：フロントバンパーはNISMOのZ-tune用。インタークーラーはARCだ
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