昭和なつかしのトヨタ「トヨペット クラウン」をなぜZ世代若者が…？ 親戚の倉庫に眠っていたノンレストア車を路上復帰、初お披露目！
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix）
トヨタ トヨペット クラウン：カサカサになったボディや浮き出るサビも含めて、当時のままで生き残った姿が感動的
トヨタ トヨペット クラウン：フロントのエンブレムの劣化具合が60年という歴史の長さを物語っている
トヨタ トヨペット クラウン：決して状態がいいわけではないが、前オーナー時代から大切に乗られていたであろうことが伺えるコンディションだった
トヨタ トヨペット クラウン：バンパーやモールのメッキ類もできる限り美しく磨き上げられている
トヨタ トヨペット クラウン：入手当時は1987年製造のタイヤが装着されていたが、マキシス製ホワイトリボンへと変更している
トヨタ トヨペット クラウン：リアのレースカーテンにはクラウンの王冠マーク付きの専用品
トヨタ トヨペット クラウン：横型メーターは、当時ですでに180km/hまで刻まれている。走行距離は取材時点で5万942km
トヨタ トヨペット クラウン：ダッシュボードにヤレはあるが、クーラー、8トラカーステレオ、時計なども当時のまま残されている
トヨタ トヨペット クラウン：ベンチシートで6人乗り、コラムオートマ仕様。純正品かは不明だが、シートカバーがずっと装着されていたためシート表皮の状態は非常に良好
トヨタ トヨペット クラウン：シートカバーを外すと、ご覧の通りの西陣折りの当時物の内装がそのまま残されていた
トヨタ トヨペット クラウン：オーナーの西野さんが学生時代からの趣味として楽しんでいるのが写真撮影。ニコンFシリーズを会場に持ち込んでいた
1964年式のトヨタ トヨペット クラウン デラックスとオーナーの西野さん。この日は愛車初お披露目のタイミングだったので、当時の若者のカジュアルフォーマルを意識したファッションで参加
トヨタ トヨペット クラウン：内装など、各部は基本的に当時の状態を保つ。この細いステアリングも時代性を感じるポイント
トヨタ トヨペット クラウン：エンジンは排気量1897ccの直列4気筒OHVの3R型を搭載
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