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左ハンドルの「ダットサントラック」発見！ ATをハコスカ用4速MTに自分で載せ替えたオーナーの気になる職業とは？
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix）
日産 ダットサントラック：シェルはFRP製で、ベッドはショート。キングキャブのため、使い勝手の良さそうな長さがポイント
日産 ダットサントラック：8代目は完全にスクエアなスタイルに変貌するため、直線と曲線が絶妙に織りなすこの620型の人気が高い
日産 ダットサントラック：アメリカ仕様だけに大型な5マイルバンパーを装備している
日産 ダットサントラック：こちらも自分で装着したというサンルーフ。スカイトップというメーカーの汎用品を活用
日産 ダットサントラック：ルーフキャリアはイベント前日に知人より譲り受けたもの。前園さんによると、「バイクなどを積むのにシェルを外した場合に壁掛けしたいなと思い、このキャリアをフック代わりに使えないものかとイメージしているんです」とのこと
日産 ダットサントラック：カサカサにやれた外装は輸入当時のまま。これ以上劣化が進まないように、さりげなくクリアが噴かれている
日産 ダットサントラック：ダッシュボードなどは経年劣化で年式相応のヤレあり。でも、ハンドル含めてこの朴訥としたノーマルの雰囲気に味があるのだ
日産 ダットサントラック：シートやドアの内張りも同様に劣化はある。青い色合いや素材の質感など、この時代とアメリカ特有の雰囲気が漂っている
1977年式の日産 620型ダットサントラック キングキャブとオーナーの中園隆登さん
日産 ダットサントラック：フロアデッキや左右のベンチタイプなども自作。サーフィンの時に快適に休憩できるようにアレンジ
日産 ダットサントラック：7代目から北米市場を想定したデザインが採用された
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