軽カーで5時間の「東北660耐久」レースを制したクルマは？ 全車みごと完走した第2戦、ダークホースの三菱「ミニカ」が大活躍！
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TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 佐藤 圭（SATO Kei）
決勝のスターティンググリッド。先導車が何であるかもリンクサーキットの楽しみのひとつで、今シーズンはマクラーレン720Sだった
スプリントとはまた違う楽しさがある耐久レース。ドライバーだけではなくピットクルーも一緒になって5時間後のチェッカーを目指す
ドライバーの乗る順番や給油のタイミングをあらかじめ計画。作戦どおりいかないことも多いが事前のシミュレーションは欠かせない
トラブル車両を回収するため赤旗が出る。待機場所に整列中はボンネットを開けないのであれば、ファンなどによるクーリングが可能
今回からカラーリングを一新した34号車 海鮮市場 長崎港&日本精機 Defi。同時にサスペンションも新調し練習中にセッティングを煮詰めていた
新たに参戦したチームも。Tec Autoではエッセとミラの2台を3クラスに投入した。惜しくも表彰台には届かなかったが次戦に期待！
5時間を戦い抜いたマシンが整列。車両トラブルはゼロではなかったが、リタイヤすることなく決勝を走った全チームが見事に完走
4クラスの表彰式。今回も協賛メーカーとリンクサーキットからたくさんの賞品が贈られた。最終戦で表彰台に立つのはどのチームか
3クラス第3位の31号車 ジジイでも走れるアルト
3クラス準優勝の30号車 おちんぎん大好きRcg MM号
3クラス優勝の383号車 ARYUMCいきなりミニカ旅行
学生クラス第3位の385号車 IUAC DXL カミオン ミラ
学生クラス準優勝の33号車 ワゲナーバン by YUMC
学生クラス優勝の383号車 ARYUMCいきなりミニカ旅行
4クラス第3位の829号車 チーム関東 ARY
4クラス準優勝の561号車 ARYレーシング チーム軽量級
4クラス優勝の194号車 おいなりさん feat. S.C.I.
序盤はポールポジションの561号車 ARYレーシング チーム軽量級がリードする。凄腕のドライバーばかりでタイムのバラ付きも少ない
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