15年前に「つなぎのクルマ」として購入した日産R32「スカイラインGT-R」…気がつくと、ともに人生を歩むパートナーになっていました
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TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 金秀研吾（KANEHIDE Kengo）
日産スカイラインGT-R：ステアリングはMOMOのディープコーンタイプ。追加メーターはTRUST製をチョイス
日産スカイラインGT-R：シートは左右RECARO。運転席は以前の愛車であるフェアレディZから移植した
日産スカイラインGT-R：エンジンはヘッドカバーやサージタンクを含めてバフ仕様。現在はエンジン作業中だ
日産スカイラインGT-R：トランクの奥にはエアリフトカップのタンクをセット。これで段差も楽に乗り越えられる
日産スカイラインGT-R：フラットフェイスの極太6本スポークが特徴のWORKマイスターL1を装着。ブレーキはR34のブレンボだ
日産スカイラインGT-R：デモカーを見て決断したフレーク塗装。太陽光が当たるとキラキラと輝きが増す！
日産スカイラインGT-R：ワイドボディキットはFRP仕様を選択。ボンネットやルーフ、トランクもカーボンに交換
「コロナで中止になったアクティブのサーキットイベントが復活してほしい」とオーナーの赤木さん
赤木嘉幸さんとワイドボディの日産R32型スカイラインGT-R
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