初代「NSX」の起源はピニンファリーナにあった!? 発表から40年を経てホンダのコンセプトカー「HP-X」をレストア…正式にNSXとの関係が明らかに
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TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: American Honda Motor Co.
NSXの起源となったピニンファリーナのコンセプトカーが、40年の時を経てペブルビーチ・コンクール・デレガンスに登場した
生誕40周年を迎える日伊合作のコンセプトカー「ホンダHP-X」が、日本ブランド車としては久方ぶりに正式出品され、全世界で大きな話題を巻き起こした
ホンダ HP-X：イタリアの名門カロッツェリア「ピニンファリーナ」がスタイリングとコーチワークを手がけた
ホンダ HP-X：F2レースシーンを席巻したレーシングエンジン「RA260」シリーズをベースとした80度V型6気筒2.0L・4OHC・24バルブエンジンをミッドシップに搭載
ホンダ HP-X：急進的なウェッジシェイプが特徴
ホンダ HP-X：インテリアは、広範なスタイリング研究により、快適性、人間工学、機能性を新たなレベルに引き上げた
ホンダ HP-X：ホンダが開発した「エレクトロニック・ドライブ・サポート・システム」が採用された
ホンダ HP-X：リアルタイムテレメトリーやGPS、さらには専用ソナーによる道路状況警告など、今日では当たり前の技術となっている先進機能を先取りしていた
第73回ペブルビーチ・コンクール・デレガンス「ウェッジシェイプ・コンセプトカー＆プロトタイプ」クラスに出品するためレストアされた
HP-Xコンセプトは、イタリア・トリノ近郊カンビアーノのピニンファリーナ工房にて行われた大規模なレストアが行われた
HP-Xコンセプトは、イタリア・トリノ近郊カンビアーノのピニンファリーナ工房にて行われた大規模なレストアが行われた
レストアされたホンダのHのエンブレム
ピニンファリーナ工房のレストアチーム
HP-Xコンセプトの開発テストの様子
HP-Xコンセプトの最終図面
HP-Xコンセプトの最終図面
1984年トリノ・モーターショー
1984年トリノ・モーターショー
ホンダ HP-X：1984年のトリノ・ショーで発表された
ホンダ HP-X：イタリアの名門カロッツェリア「ピニンファリーナ」がスタイリングとコーチワークを手がけた
ホンダ HP-X：ハニカムパネルやカーボンファイバー、ケブラーなどの代替素材の最先端の使用を検討し、軽量化と性能の向上を実現した
ホンダ HP-X：ジェット戦闘機スタイルの、取り外し可能なシングルピースのパースペックス製キャノピーを特徴としていた
ホンダ HP-X：Honda Pininfarina eXperimentalのイニシャルからネーミングされたコンセプトカー
ホンダ HP-X：「グラウンドエフェクト」を含む高度な空力特性と、革新的な冷却ソリューションを採用していた
ホンダ HP-X：「グラウンドエフェクト」を含む高度な空力特性と、革新的な冷却ソリューションを採用していた
ホンダ HP-X：コンセプトカーらしくドアの備えは無い
ホンダ HP-X：キャノピーの後部はドライバーが制御するエアブレーキとして機能する
ホンダ HP-X：ホンダとピニンファリーナの革新的なスピリットの証である
ホンダ HP-X：キャノピーの後部は、流線型の美しいスタイリングを強調
ホンダ HP-X：初代NSXは、HP-Xで初めて探求された多くのアイデアやイノベーションを具現化した
ついにHP-Xがホンダ屈指の名作である初代NSXの出発点だったことが正式に言及された
ついにHP-Xがホンダ屈指の名作である初代NSXの出発点だったことが、ここで正式に言及された
ホンダ HP-X：広範なスタイリング研究により、快適性、人間工学、機能性を新たなレベルに引き上げた
HP-Xコンセプトは、イタリア・トリノ近郊カンビアーノのピニンファリーナ工房にて行われた大規模なレストアが行われた
NSXの起源となったピニンファリーナのコンセプトカー
ホンダ HP-X：第73回ペブルビーチ・コンクール・デレガンス「ウェッジシェイプ・コンセプトカー＆プロトタイプ」クラスに出品された
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