昭和の元祖「ハイオーナーカー」の日産初代「ローレル」を引き継いで43年…オーナーが語るパーツ確保とコンディション維持の苦労とは
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TEXT: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke） PHOTO: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke）
日産 初代 ローレル：この個体は2ドアハードトップの2000GX
日産 初代 ローレル：ブルーのボディカラーにホワイトのレザートップを備えている
日産 初代 ローレル：トップグレードにレザートップをラインアップするなど、当時のアメリカ車にかなり影響を受けている
日産 初代 ローレル：砲弾型ミラーもトップグレードの特徴のひとつ
日産 初代 ローレル：このクルマはもともと大きな会社の社長さんが所有していた車両とのこと
日産 初代 ローレル：スポーティモデルの2000GXとなる
日産 初代 ローレル：ブリヂストンのSF375ホワイトリボンタイヤを大切にキープしている
日産 初代 ローレル：テールランプはブレーキ＆ウインカー共用で、ウインカーはシーケンシャル点灯
日産 初代 ローレル：Cピラーの白いレザートップに「L」のエンブレムが輝く
日産 初代 ローレル：車内には当時まだ高価だったクーラーも備わっている
フロントのサイドウインカーは前オーナーによって別のパーツが装着されていて、ようやく片側はオリジナルが入手できた状態だという
日産 初代 ローレル：1990ccのG20型エンジンにSUツインキャブを搭載している
前オーナーから9年前に「富56」ナンバーごと初代C30型ローレルを引き継いだ、奥村さん
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