フィアット初代「パンダ4×4」をさらにオフロード色強めにカスタム！ カッコ可愛くモディファイされた1台の正体とは？【旧車ソムリエ】
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TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: 神村 聖（KAMIMURA Satoshi）
フィアット パンダ4×4：1979年末にデビューしたパンダに、1983年に追加されたのがオフロード向けの4輪駆動モデル「パンダ4×4」
フィアット パンダ4×4：オーストリアのシュタイア・プフ社がパンダのために開発した4WDシステムを搭載
フィアット パンダ4×4：フロントエンドに小型車のリアスポイラーと思われるパーツを装着するモディファイ
フィアット パンダ4×4：スペアタイヤを積み重くなったボンネットのため、取っ手も付けられている
フィアット パンダ4×4：ボンネットにはゴツめのハンドルもプラス
フィアット パンダ4×4：エンジンフードをくり抜いて、オフロードタイヤをドンと載せる
フィアット パンダ4×4：エンジンフードをくり抜いて、オフロードタイヤをドンと載せる
フィアット パンダ4×4：フォグランプも装着している
フィアット パンダ4×4：同時代のランチア／アウトビアンキ「Y10 4×4」用と思しきホイール
フィアット パンダ4×4：オフロード専用のごついブロックタイヤを履く
フィアット パンダ4×4：ルーフにも補助灯を装着
フィアット パンダ4×4：ルーフラックはボルボ用を装着していた
フィアット パンダ4×4：オーストリアのシュタイア・プフ社がパンダのために開発した4WDシステムを搭載
フィアット パンダ4×4：テールゲート側にナンバープレートを収めるためのくぼみが設けられていた、いわゆる「セリエ1」に分類される
フィアット パンダ4×4：ヒッチメンバーも備わっている
フィアット パンダ4×4：シンプルさと機能性を追求した初代パンダのコクピット
フィアット パンダ4×4：ヴェリア社製メーターは時速160km/hまで刻まれる
フィアット パンダ4×4：メーター脇のスイッチ類はシンプルそのもの
フィアット パンダ4×4：4×4には5速MTが奢られているものの、1速はいわゆる「スーパーロー」
フィアット パンダ4×4：ヨーロッパでベストセラーとなっただけあり、シートのサイズはやや大きめ
フィアット パンダ4×4：リアシートは折り畳んでラゲッジにできる
フィアット パンダ4×4：直列4気筒のエンジンは体感できるパワーこそ大したことないが、低中速トルクは豊かで非常に扱いやすい
フィアット パンダ4×4：もとより可愛いけれどワイルドなパンダ4×4が、何倍増しにもカッコよく映る
フィアット パンダ4×4：オーストリアのシュタイア・プフ社がパンダのために開発した4WDシステムを搭載
フィアット パンダ4×4：ローマのカロッツェリアでオフロード色を強めるモディファイが施された1台
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