119万円で走りを楽しめる時代があった！ 初代スズキ「スイフトスポーツ」は専用チューニングの本格ホットハッチでありながら超破格なお得な1台でした
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TEXT: 小鮒康一（KOBUNA Koichi） PHOTO: AMW
スズキ スイフトスポーツ：レカロ製のセミバケットシートが2脚おごられていた
スズキ スイフトスポーツ：ステアリングホイールは本革を採用
スズキ スイフトスポーツ：パワートレインには専用チューニングが施されて115psを発生する直列4気筒1.5Lエンジンを搭載
スズキ スイフトスポーツ：スピードメーターは240km/hまで刻まれていた
スズキ スイフトスポーツ：リアゲートには赤文字の「Sport」エンブレムを装着
スズキ スイフトスポーツ：ホワイトの10本スポークホイールを装着していた
スズキ スイフトスポーツ：お世辞にも広いとは言えないラゲッジスペース
スズキ スイフトスポーツ：ボディカラーは、ブリリアントイエローのほかに、シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト、ブルーイッシュブラックパール3が用意された
スズキ スイフトスポーツ：エクステリアには、オーバーフェンダー、サイドスプラッシュガード、ルーフエンドスポイラーを装着
スズキ スイフトスポーツ：クロスレシオ化された5速MT
スズキ スイフトスポーツ：インテリアにはレカロ社と共同開発した専用フロントシートや革巻ステアリング＆シフトノブなどがおごられた
スズキ スイフトスポーツ：車両重量は930kgと1t切りをしていた
スズキ スイフトスポーツ：走りにまつわる部分はほとんどが専用品となっていた
スズキ スイフトスポーツ：15mmのローダウンに加えて専用チューニングが与えられた
スズキ スイフトスポーツ：エクステリアには当時参戦していたジュニア世界ラリー選手権を戦っていた車両のイメージを反映させた前後バンパーなどを装着
スズキ スイフトスポーツ：2003年6月にデビューした
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