マセラティ新型「グラントゥーリズモ トロフェオ」で1000キロのロングドライブ！「当代一級のグランドツーリングカーであることは間違いないです」
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: iconic
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：2022年に復活を果たしたブランドのアイコンモデル。BEVに加え、MC20にも採用されている自社製V6ツインターボエンジン“ネットゥーノ”搭載モデルも用意されている
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：ルーフラインを下げることで、トライデントロゴを配したピラーのカーブを強調する。ホイールには75周年のロゴが入る
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：トロフェオはカーボンパーツなどでよりスポーティなフロントマスクに仕立てられている
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：ボディサイドにはトロフェオのエンブレムが備わる
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：機能をディスプレイに集約した現代的インテリア。シフトスイッチはセンター部に、スタート／ストップボタンはステアリングに配される
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：マセラティウォッチは表示を変更できるデジタル式となっている
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：最新ブランドデザインを採用したインテリア
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：グリジオ・ラミエラ・マットではステッチなどにレッドを採用、ネロ・コメタはミントグリーンが用いられる
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：トランクは容量310Lを確保している
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：3L V6ツインターボエンジン“ネットゥーノ”は、F1由来の技術であるプレチャンバー（副燃焼室）燃焼システムが採用される
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：取材車両は限定モデルの「75th アニバーサリーエディション」。ボディカラーはグリジオ・ラミエラ・マット（写真）とブラック系のネロ・コメタが用意されている
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ：ロングノーズのクラシカルなプロポーション。足まわりには電子ダンパー付きエアサスペンションが備わる
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