スズキ「スイフト」に合わせたいレイズ「ボルクレーシング」頂上対決！ 新色が登場した「ZE40」と最強スペックの「TE37サーガSプラス」…どっちを選ぶ？〈PR〉
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TEXT: 酒井賢次（SAKAI Kenji） PHOTO: AUTO STYLE
レイズ ボルクレーシング ZE40の新色シャイニングブロンズメタルは、スポーツホイールらしさの中に華やかさと上質さを兼ね備えた色味。ワンランク上の足元に
レイズ ボルクレーシング ZE40：リムフランジには1段ヘコミを設け、薄くても強いリムを実現。もちろんメイドインジャパンの鍛造だから軽さのアドバンテージも大きい
レイズ ボルクレーシング ZE40：リムフランジには1段ヘコミを設け、薄くても強いリムを実現。もちろんメイドインジャパンの鍛造だから軽さのアドバンテージも大きい
レイズ ボルクレーシング ZE40：センター開口部は剛性に有利となる小径設計。従来のお椀型ではなく、開口部をオーバーハングさせることで立体感と奥行き感も演出
レイズ ボルクレーシング ZE40：開口部のフチにななめの面を作り、そこにマシニング文字を刻んだのもこだわり。あくまでも機能性優先だが、魅せる要素も随所に
レイズ ボルクレーシング ZE40：新色のシャイニングブロンズメタル
レイズ ボルクレーシング ZE40：新色のシャイニングブロンズメタル
レイズ ボルクレーシング TE37サーガSプラス：設定サイズの幅が広く、しかもそのサイズに最適な3種類のフェイスを設定する。スイフト用サイズも当然充実
レイズ ボルクレーシング TE37サーガSプラス：モータースポーツシーンでの経験に基づいた設計思想や最先端技術が投入される
レイズ ボルクレーシング TE37サーガSプラス：スポーク天面には特許技術であるA.M.T.によるマシニング文字が。先端のアール部分にまで文字がかかるなど、ほかにない優越仕様
レイズ ボルクレーシング TE37サーガSプラス：最強スペックとうたわれたTE37サーガの細部を徹底的に見直し、さらなる安全性と高剛性＆高強度を追求。もちろんジャパン鍛造だ
レイズ ボルクレーシング TE37サーガSプラス：TE37から連なる伝統的な6スポークデザインを継承。リムがしっかり深いのも大きな魅力だ。フェイスは機能美のレーシングコンケイブ
レイズ ボルクレーシング TE37サーガSプラス：ブロンズ（アルマイト）
レイズ ボルクレーシング TE37サーガSプラス：ダイヤモンドダークガンメタ
レイズ ボルクレーシング TE37サーガSプラス：標準設定カラーはダイヤモンドダークガンメタ、ブロンズの2色。ただしじつは14色ものオプションカラーも設定あり。個性も追求可
レイズ ボルクレーシング ZE40はシャイニングブロンズメタルの新設定に合わせ、17インチだけでなく16＆18インチサイズも復活。スズキ スイフトスポーツとのマッチング相性は上々
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