全面ブラッシュアップされたVW新型「T-Cross」に乗ったら驚愕！ 走りの進化ぶりはマイチェンの範疇を超えていました
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TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: 神村 聖（KAMIMURA Satoshi）／武田公実（TAKEDA Hiromi）
フォルクスワーゲン T-Cross：新たに加えられたボディカラーのグレープイエロー
フォルクスワーゲン T-Cross：あくまで筆者の個人的感想ながら、ちょっとだけ野暮ったい印象が無きにしも非ずだったマスクは、この改良版では格段にスマートになったかに映る
フォルクスワーゲン T-Cross：T-Crossとしては初となるLEDマトリクスヘッドライト「IQ.LIGHT」を、上級グレードにスタンダード装備
フォルクスワーゲン T-Cross：よりシンプルかつスポーティな新デザインのバンパーを採用
フォルクスワーゲン T-Cross：215/45R18というボディサイズや排気量のわりには太いタイヤを履いた「Rライン」であっても、従来型で感じられた強めの突き上げなどは大幅に減少されている
フォルクスワーゲン T-Cross：「クロス」を具象化するかのごとく「X」字型に光るリアコンビランプ
フォルクスワーゲン T-Cross：今回からミラーサイクル化されたという、直列3気筒1L＋ターボチャージャーの組み合わせで、116psの最高出力と200Nmの最大トルクを発生する「1.0 TSI」ユニット
フォルクスワーゲン T-Cross：「プラスチッキー」と評されていた従来型から格段に質感を向上させたというインテリア
フォルクスワーゲン T-Cross：デジタルメータークラスターは表示レイアウトの切り替えも可能
フォルクスワーゲン T-Cross：デジタルメータークラスターは表示レイアウトの切り替えも可能
フォルクスワーゲン T-Cross：センターのタブレット型ディスプレイに多彩な機能が集約されている
フォルクスワーゲン T-Cross：ダッシュパネル上面のパッドにソフトな素材を採用することで質感を向上
フォルクスワーゲン T-Cross：Rライン専用のファブリック／スポーツコンフォートシート
フォルクスワーゲン T-Cross：後席の居住性の高さもコンパクトSUVとしてのT-Crossの美点のひとつ
フォルクスワーゲン T-Cross：ラゲッジルームの容量は455L
フォルクスワーゲン T-Cross：後席は60：40分割可倒式
フォルクスワーゲン T-Cross：後席を駆全に倒すとラゲッジ容量は1281Lまで拡大する
プレス向け試乗会に際しては「T-Crossのあるライフスタイル」を疑似体験できるコンテンツとして「ヨガ」や「フルイドアート」、そして「金継ぎ」を学ぶワークショップも併催された
プレス向け試乗会に際しては「T-Crossのあるライフスタイル」を疑似体験できるコンテンツとして「ヨガ」や「フルイドアート」、そして「金継ぎ」を学ぶワークショップも併催された
フォルクスワーゲン T-Cross：「クロス」を具象化するかのごとく「X」字型に光るリアコンビランプ
フォルクスワーゲン T-Cross：通常のマイナーチェンジの範疇を大きく超えた、ドラスティックな進化を遂げていた
フォルクスワーゲン T-Cross：サイズは全長4135mm×全幅1785mm×全高1580mm
フォルクスワーゲン T-Cross：試乗車はスポーティな専用エクステリアで仕立てられた「TSI Rライン」（389万5000円／消費税込）
フォルクスワーゲン T-Cross：よりシンプルかつスポーティな新デザインのバンパーを採用するなど、エクステリアを大幅にリファイン
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