三菱「トレディア／コルディア」を覚えていたらカーマニア認定！ 日本初の1600ターボは純国産ターボをアピールしていました【カタログは語る】
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TEXT: 島崎 七生人（SHIMAZAKI Naoto） PHOTO: 島崎 七生人（SHIMAZAKI Naoto）
三菱 コルディア：内装はシンプルなデザインとなっていた
三菱 コルディア：パワーと燃費の向上実現したサターン1600エンジンを搭載
三菱 トレディア：4ドアノッチバックセダンのトレディア
三菱 トレディア：高弾性のウレタンシートが特徴的だった
三菱 トレディア：コルディアは液晶メーターを採用していたが、トレディアではアナログ式だった
三菱 トレディア：大型のウレタンバンパーを装着していた
三菱 トレディア：1600GSRターボにはボンネットエアスクープが取り付けられた
第24回東京モーターショーの三菱のパンフレット
三菱 コルディア（左）とトレディア（右）
三菱 コルディア：スーパーシフトや液晶式電子メーターを採用していた
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