三男はダットサン「510ブルーバード」だけで30台以上所有！ 一家全員で合計100台近くの旧車がある瀬尾一家とは…お気に入りの愛車をお見せします！
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TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi）
瀬尾一家が所有するクルマは部品取り車を含めると100台近くに達する
何でも自分でやる瀬尾知弘さん。そのため、ストックパーツの量もハンパない。ダットサン 510型ブルーバードに関しては、ありとあらゆる部品が揃っている
珍しいダットサン 510型ブルーバードのワゴンを発見。しかも、コンディション抜群の車体が2台も保管されている
珍しいダットサン 510型ブルーバードのワゴン。赤のモデルはフルオリジナル
部品待ちのレストア途中のダットサン 510型ブルーバードもかなりある
1970年式のダットサン 510型ブルーバード 1600SSSの見た目はわりと控えめだが、走りは超過激なスタイル。マフラーはチタン製を装着させている
ダットサン 510型ブルーバード 1600SSSののエンジンは完全レース用。イジッていないようで、必要以上にやり込んでいる。そんなギャップが狙いとなっている
ダットサン 510型ブルーバード 1800SSSのエンジンはカリカリにチューニングした2L仕様。エンジン本体も加工を施して最大出力と力強いトルクを引き出せる仕様になっている
1970年式のダットサン 510型ブルーバード。レアな純正カラーであるサファリブラウンカラーを採用。定番のチンスポ、マーシャルマークのライトカバー、ハヤシ14インチホイールの王道セットを装着させて、ちょっとヤンチャなリメイクを楽しむ
1970年式のダットサン 510型ブルーバードのエンジン
1970年式のダットサン 510型ブルーバード。レアな純正カラーであるサファリブラウンカラーを採用。定番のチンスポ、マーシャルマークのライトカバー、ハヤシ14インチホイールの王道セットを装着させて、ちょっとヤンチャなリメイクを楽しむ
シルバーボディが美しいダットサン 510型ブルーバード
1969年式のダットサン 510型ブルーバード 3.0仕様。顔面は1968年式のDXのグリルを入れて、フェンダーに加工を施してワイド化。深いリムのホイールを履けるように作り込む
ダットサン 510型ブルーバード 3.0仕様のポイントはエンジンでL4のエンジンを換装し、L6仕様にしている。つまり3L仕様で、「完全に直線番長です！」ということだった
ダットサン 510型ブルーバード 3.0仕様。顔面は1968年式のDXのグリルを入れて、フェンダーに加工を施してワイド化。深いリムのホイールを履けるように作り込む
ダットサン 510型ブルーバード関連の物を見つけると、つい欲しくなって買ってしまうという。とくに510型ブルーバードが走っていた頃の玩具はコレクションしている
旧車のための置き場には貴重な昭和車ばかりが眠っている。まさに、ここは旧車天国であった
旧車のための置き場には貴重な昭和車ばかりが眠っている。まさに、ここは旧車天国であった
旧車のための置き場には貴重な昭和車ばかりが眠っている。まさに、ここは旧車天国であった
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あらゆる旧車用パーツを全国から集めてストックしている
あらゆる旧車用パーツを全国から集めてストックしている
ストリート仕様、街道レーサー仕様など、さまざまなカスタムを施したダットサン 510型ブルーバードが並ぶ
1971年式のダットサン 510型ブルーバード 1800SSSは以前湘南エリア在住の方が乗っていて、譲ってもらった1台だ。サンデーレース仕様として製作。カラーリングはオレンジとレッドで迷ったそうだが、よく考えたらオレンジ系はすでに2台あったので、レッドにオールペンしたそうだ
三男の瀬尾知弘さんはダットサン 510型ブルーバードのコレクター。総台数は30台オーバーに達する
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