24歳で手に入れ31年…「ミニ モーク」から「ミニ マーコスGT」に乗り換えた理由は…「増車するならまたクラシックミニですね」
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TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori）
1968年式のミニ マーコスGTとオーナーの谷田貝英司さん
ミニ マーコスGT：31年間所有している
ミニ マーコスGT：趣味車としてたまにイベントに参加する際に乗っている
ミニ マーコスGT：ドアの内側もビックリするほどシンプル。谷田貝さんはバイクにも乗っており、2012年式のモトグッツィ グリーゾ1200を愛用
ミニ マーコスGT：オーナーの谷田貝英司さんは「マーコスというバックヤードビルダーのクルマが、いまも現代版で残っているのが面白い」と話してくれた
ミニ マーコスGT：クルマに乗って、ステアリングを握って、エンジンをかける。この作業にも独特の世界があるという
ミニ マーコスGT：クラシック ミニ 970S用もしくは1071S用が装着されているからなのか、メーターは120マイル仕様
ミニ マーコスGT：足はサスペンションの取り付け部を3cm上げてショックを装着。ボディをイジり、スタビライザーの位置も高くしているので、スペアタイヤは斜めに配置
ミニ マーコスGT：若い頃はクラシック ミニ 1071クーパーSとの2台体制だったが、現在の趣味車としてはミニ マーコスGTを愛用
ミニ マーコスGT：エンジンはオースチン 1300GT用のADO16型で、キャブレターはウェーバーのφ45mm
ミニ マーコスGT：オーナーの谷田貝英司さんは「ミニ マーコスGTは人生の半分以上を一緒に過ごしてきた。クルマは、あって当たり前の存在」と話してくれた
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