どうして高速道路に誤進入するのか？ 高齢者だけでなく、ナビアプリを利用した原付バイクや自転車が誤って首都高に入ってしまうケースが増加中
投稿日：
TEXT: 藤田竜太（FUJITA Ryuta） PHOTO: NEXCO中日本（Central Nippon Expressway Company Limited）／首都高速道路（Metropolitan Expressway Company Limited）／AMW
目的地へ向かう際、スマホを使用し首都高の認識なく誤進入した際の様子
原付にも関わらず首都高へ誤進入した際の様子
ナビアプリを使用した自転車立入り
高速道路で誤進入した歩行者・自転車の責任は重く、過失割合は歩行者・自転車が80％、自動車が20％というのが基準
2023年の首都高速での誤進入の内訳をみてみると、原付バイクが81％、自転車が10％、歩行者が9％になっている
高速道路等の自動車専用道路は、原付バイク、自転車、歩行者の通行が禁止されている。NEXCO中日本はチラシで注意喚起を行っている
首都高速道路が作成したナビアプリ設定時の注意点
首都高速道路は歩行者などによる立入を防ぐために、注意喚起ポスターを作成し、関連団体・施設への配布および掲示を行っている
首都高速道路は歩行者などによる立入を防ぐために、注意喚起ポスターを作成し、関連団体・施設への配布および掲示を行っている
高速道路への歩行者、自転車、原付バイク、電動キックボードなどの誤進入が増えている
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