秋田大学自動車部の先輩たちを追いかけて、DIYでダイハツ「エッセ」をサーキット用に！…「東北660選手権」期待の若手を紹介します
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TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 佐藤 圭（SATO Kei）
ダイハツ エッセ：エアクリーナーに外気を送り込むエアダクトも自作。サイズや形状をよく考えて設計しており、グリルの一部ををカットし埋め込んだ
ダイハツ エッセ：空気が溜まりストレート速度が落ちないよう、リアバンパーに穴を開けるのは定番のカスタム。小林の車両は自作で格子を入れている
ダイハツ エッセ：3Dプリンターによる記念すべき初の作品がナンバープレートカバー。秋田大学自動車部の略称である「AUAC」のロゴが入っている
ダイハツ エッセ：基盤やプログラムも自作したメーター。父親が電気に関係する仕事をしており、アドバイスを受けながら5～6回の試行錯誤を経て完成した
ダイハツ エッセ：エアクリーナー本体こそ市販品だが、インテークパイプは効率をシミュレーションして自作。エンジンの吹き上がりが確実に向上した
ダイハツ エッセ：小型化したバッテリーは重量バランスを考慮し室内に移設。確実に固定できるようカバーを自作し、ケーブルも太いタイプを使っている
ダイハツ エッセ：新規格とはいえ年式はそれなりに古い。レース前にオイル交換するのは当然として、コイルなど点火系のメンテナンスも手を抜かない
ダイハツ エッセ：エンジンも先輩からのおさがり。載せ替え後は明らかにストレートの速度が上がり、それも初めての表彰台に大きく貢献したとのこと
第3戦で準優勝を遂げた小林選手。さらに2024年から設けられた「ハートビート賞」として、希望するFRP外装パーツ1点がプレゼントされた
ダイハツ エッセ：ATだったベース車両も部活の先輩から格安で譲り受けた。整備の経験はゼロだったがMTの載せ替えから公認車検まですべてDIYだ
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