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三菱初代「デボネア」とともに50年！ 社内ルールに従って購入…いまや部品取り車で3台は起こせるほどのマニアに！
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（ガスグラフィックス）
1975年式の三菱初代 デボネアとオーナーの山添さん。グレードはKUで、パワーシートやトランク内冷蔵庫が装備された当時の最上級となる
三菱初代 デボネア：GMで経験を積んだデザイナーが担当だったため、1960年代のアメリカ車をモチーフとしている
三菱初代 デボネア：ボディ左右のフィン形状の威風堂々とした佇まいが、初代デボネアの魅力
三菱初代 デボネア：フロントのエンブレムも美しい状態のままで残っている
三菱初代 デボネア：山添さんの愛車は1975年式のため、Lテールが廃止された後の後期型となる
三菱初代 デボネア：ホイールは山添さんの好みで、ブリヂストン製マンハッタンへと変更済み
三菱初代 デボネア：エンジンは排気量1944ccのOHC直列6気筒、通称サターン6を搭載
三菱初代 デボネア：50年にわたって乗り続けてきた車内。使用感や経年劣化はもちろんあるが、長期に渡って愛用されてきた歴史がそこに現れている
三菱初代 デボネア：ハンドル下の用紙には、ベンチレーションに関する手書きのメモがぶら下がっていた
三菱初代 デボネア：シートカバーを併用しているため、座面などの劣化は少ない。右側にパワーシート用のスイッチが配置されている
三菱初代 デボネア：新車購入はしていないため、ビニールはディーラーに頼んで手に入れたそう。なお、内装は黒のみでオプション設定は無かったそうだが、この車両にはこの茶色系の内装が採用されていた
三菱初代 デボネア：デボネアだけではなく、歴代愛車のパーツカタログなども保存
三菱初代 デボネア：三菱 コルト800、ミニカなど、乗り継いできた歴代の三菱車達
三菱初代 デボネア：オーナーの山添さんは三菱デボネアオーナーズクラブの会員としても活動中
三菱初代 デボネア：ヘッドライトを横型で配置し、細かい横のグリルデザインが高級感を漂わせる
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