いまさら人には聞けない「ベンチレーテッドディスク」と「ディスク」の違いとは？ ブレーキローターの構造と利点についてわかりやすく解説します
投稿日：
TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: AMW
ブレーキローターの温度は、街乗りでも100℃を超えるのが当たり前で、サーキットなら700℃に達するケースも珍しくない
短い時間で減速させるブレーキは摩擦により相当な熱が発生する
安全性にもっとも大きな影響を及ぼす項目がブレーキだ
ブレーキローターはパッドと同じく走るほど摩耗するパーツなので、定期的な交換が必要だ
意外と知らない人も多いのがローターのディスク形状だ
ベンチレーテッドディスクの間には「フィン」と呼ばれるモノがあり、その形状や数によってもローターのクーリング能力は大きく変わってくる
ソリッドディスクは、1枚のディスクだけで構成されるローター
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