ダサカッコいいトヨタ「ハイラックス」はレトロ風味に味付け！ ナンバープレート「1985」は自身の誕生年のほかにもうひとつ意味がありました
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TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 佐藤 圭（SATO Kei）
トヨタ ハイラックス：外装のアピールポイントは4色ストライプのサイドデカール。平成も終わるころに作られたクルマが、イッキに昭和っぽくなるという
トヨタ ハイラックス：レトロ感を増すために選んだKCのフォグランプ。バルブもLEDやHIDではなくあえてハロゲンを使用する。カバーのロゴもオシャレ
トヨタ ハイラックス：ロームのサイドオーニングを広げれば、雨や日差しに影響されにくい快適なスペースが完成する。キャンプには欠かせない装備だろう
トヨタ ハイラックス：愛用しているARBのトラックパック。脱着はカンタンだしソフトな材質なので、もし何かにぶつけたとしてもダメージはほとんどない
トヨタ ハイラックス：ヤキマのルーフトップテントは広さや通気性といった快適性だけじゃなく、展開や収納がスムーズにできる点も選んだ理由のひとつだ
トヨタ ハイラックス：オフロードでは高い走破性を発揮し、一般道では快適な乗り心地。別タンク式ダンパーを採用するオールドマンエミューの足まわりだ
トヨタ ハイラックス：マフラーは人気のサクソン。ほどよいサウンドとリアバンパーから顔を覗かせる、シンプルで主張し過ぎないテールエンドがポイント
トヨタ ハイラックス：ハイラックスと縁がある名作『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の公開年、そして自らの誕生年と同じ1985をナンバープレートに
トヨタ ハイラックス：走破性／軽さ／デザイン／価格とトータルバランスに秀でたトーヨー・オープンカントリーM/T。サイズは255/85-16をチョイスする
トヨタ ハイラックスと生粋の4WDフリークであるオーナーの猪股さん。ディーゼルエンジンとしてはパワフルで、街乗りでストレスを感じない点も気に入っている
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